Тема «Буксировка 4WD»

[ВасиличЬ 79]

Господа, подскажите, почему во всех инструкциях пишут, что нельзя буксировать авто с постоянным полным приводом?

[Ais]

Господа, подскажите, почему во всех инструкциях пишут, что нельзя буксировать авто с постоянным полным приводом?

Можно, но со скоростью не более 40 км/ч.

[Полосатый]

И, желательно, не далее 40-50 км.

[Нипуханипера]

Не рекомендуют буксировать авто с АКПП. Нет движения масла.

[ВасиличЬ 79]

Вопрос не про автомат, про полный привод. "Автомат" не рекомендуется, а 4wd пишут, что только на эвакуатор. Не понял, почему...

[Ser grib]

какая машина?

[Кабан]

Буксировка 4WD
Сегодня, 19:34
И, желательно, не далее 40-50 км.

Я не понял? При положении раздатки на в нейтраль нельзя буксировать?

[Полосатый]

Конкретно, для твоего Прадика при буксировке: коробка- автомат - на нейтрали, раздатка - на нейтрали, скорость оптимальная - не выше 30-40 км/ч, дальность буксировки - лучше не превышать 30 км, ну, максимум - 40. Желательно делать длительные остановки во время буксировки. А безопаснее всего - трал!

[Щука]

При положении раздатки на в нейтраль нельзя буксировать?

Есть машины (те что поновее) с полным приводом и без раздаток. У меня такая - Субуру Фористер. Автопроизводители уже считают раздатку пережитком прошлого.

[Рива]

Меня пару лет назад буксировали, раздатка навернулась. От Витланда до Калининграда, автомат поставил на нейтраль и скорость 40 км и без остановок и все нормально. Авто постоянно полный привод Мерседес Мл.

[Щука]

С ограничениями по буксировке с коробкой автомат всё понятно - при неработающем двигателе нет смазки на подшипниковых узлах АКПП. Вопрос был задан - почему инструкции запрещают буксировку постоянного полного привода при ручной коробке. Мне это пока непонятно. На мой взгляд на нейтрали, при 40 км/час и на 40 км это допустимо. А если нет, то вопрос - ПОЧЕМУ?

[ВасиличЬ 79]

Немного неправильно выразился - автомат и полный привод.

[Полосатый]

Рива! Раз на раз не приходится. Я писал : "Оптимально", т.е. без излишнего риска. Слава Богу, что у тебя всё прошло нормально , но смысл рисковать деньгами?!
Вадим Львович! Без обид! Мое личное мнение: пусть эти дилеры идут лесом! Я понимаю, что тенденция такова, что "честные" внедорожники превращаются в кроссоверы. В Европе, Японии, Америке с развитой дорожной сетью особых проблем это не представляет, но у нас, сами знаете, свой "особый" путь. Не представляю безопасное движение, например, по весенней "конкретной" луговине без понижайки или подъем в крутую гору по глинистой дороге - никакие электронные имитации не помогут!

[Щука]

Пётр Петрович, какие обиды!? Полностью согласен, что старые внедорожники намного лучше, чем нынешний новодел. Просто пытаемся найти ответ на вопрос ВасиличЬа.

[Ais]

Просто пытаемся найти ответ на вопрос ВасиличЬа.

Не совсем понятно, что за машина у него? В мануалах кроссовера, внедорожника разное пишут... щас ) насоветуем

[ВасиличЬ 79]

Дайхатсу Териос (Тойотин сын ), АКПП, 4 WD.
Господа, не ругайтесь! Пересмотрел кучу форумов, но ни где не нашел ответ - " почему"! Нельзя, и все

[Щука]

Есть вариант - отсоединить карданы от обоих мостов и буксируй хоть до Владивостока.

[амчанин]

Тут наверное понимается, не только буксировка неисправного авт, но и буксировка другого авто, и скорее всего это для автомобилей с жестко подключаемым передком (т.е. дифференциал переднего моста либо заблокирован, либо типа самоблок) следовательно идёт нагрузка на главные пары моста ну и резина стирается, т.к. поворачивать неудобно. Я так думаю.

[амчанин]

хреново объяснил, вот например Нива всегда полный привод, но в раздатке есть межосевой дифф., если его включить, то когда колеса "крест накрест" на твёрдой поверхности, диффы осевые получаются как бы заблокированы. Вот заблокикорованный межосевой в ниве = включённый передний мост на УАЗ. Другими словами если есть в раздатке межосевой дифференциал, то буксировать можно, если нет (жёстко подключаемый перед), то тоже можно, но только прямо или не долго или по грязи (снегу), иначе будет большая нагрузка на мосты, раздатку и резину.